|   Dodano: 21-07-2025
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Loading...

POWŁOKA OCHRONNA


Powłoka ochronna to specjalistyczny preparat aplikowany na lakier samochodu w celu jego długotrwałej ochrony przed szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi. Stosowana jest w detailingu jako ostatni etap pielęgnacji nadwozia – zabezpiecza lakier przed promieniowaniem UV, zanieczyszczeniami drogowymi, solą, kwaśnym deszczem oraz mikrouszkodzeniami mechanicznymi.


Rodzaje powłok ochronnych:

  1. Powłoka ceramiczna – tworzy twardą, hydrofobową warstwę odporną na chemię, promieniowanie UV i warunki atmosferyczne. Może chronić lakier nawet przez 2–3 lata. Przykład:
    ProElite Ceramic Wax – hybrydowy wosk z dodatkiem ceramiki.
  2. Powłoka kwarcowa (quartz) – nieco mniej trwała od ceramicznej, ale również zapewnia dobrą ochronę i łatwiejszą aplikację.
  3. Sealanty (syntetyczne powłoki polimerowe) – łatwe w aplikacji, dają dobrą ochronę do kilku miesięcy. Świetne do stosowania sezonowego.
  4. Woski (naturalne i syntetyczne) – klasyczne powłoki zabezpieczające, które nadają głęboki połysk i efekt hydrofobowy, ale wymagają częstszej reaplikacji.

Co daje powłoka ochronna?

  • Zabezpieczenie lakieru przed matowieniem i utlenianiem,
  • Odporność na zarysowania i mikroabrazje,
  • Łatwiejsze mycie samochodu – brud trudniej przylega do powierzchni,
  • Estetyka – lakier zyskuje intensywny połysk i głębię koloru,
  • Trwały efekt hydrofobowy – woda perli się i szybko spływa z karoserii.

Kiedy aplikować powłokę?

  • Po dokładnym umyciu i dekontaminacji lakieru,
  • Najlepiej po wykonaniu korekty lakieru (usunięciu rys i hologramów),
  • Po odtłuszczeniu powierzchni, np. przy użyciu ProElite IPA Cleaner.

Powłoki ochronne w ofercie ProElite:

  • ProElite Ceramic Wax – trwała ochrona lakieru i efekt „wet look” dzięki dodatkom ceramicznym,
  • ProElite Quick Wax – szybka aplikacja, idealny jako regularne uzupełnienie ochrony,
  • ProElite Quick Detailer – podbicie połysku i hydrofobowości między aplikacjami powłok głównych.

Powłoka ochronna to nie tylko estetyka, ale przede wszystkim inwestycja w długowieczność lakieru. Regularna aplikacja dobrej jakości produktów – takich jak oferowane przez ProElite – to gwarancja pięknego wyglądu auta i skutecznej ochrony przez wiele miesięcy lub nawet lat.

PRZECZYTAJ RÓWNIEŻ  Polishing compound (pasta polerska)


Zobacz również:

Auto detailing – co to jest i na czym polega


Auto detailing to znacznie więcej niż zwykłe mycie samochodu. To kompleksowa pielęgnacja pojazdu – od reflektorów po tylne światła. Obejmuje precyzyjny proces czyszczenia, renowacji i zabezpieczania auta, który nie tylko poprawia jego wygląd, ale również wydłuża jego żywotność. W przeciwieństwie do standardowych usług myjni, detailing to zestaw specjalistycznych zabiegów dopasowanych do różnych elementów pojazdu – […]

Glinkowanie lakieru – czym jest i kiedy warto je zrobić?


Glinkowanie lakieru to jeden z najskuteczniejszych sposobów na przywrócenie samochodowi nieskazitelnego wyglądu. Jeśli marzysz o tym, by Twój pojazd prezentował się jak nowy – był lśniący, gładki i zadbany – ten zabieg będzie idealnym wyborem. Proces glinkowania nie tylko przywraca lakierowi jedwabistą gładkość i głęboki połysk, ale również doskonale przygotowuje powierzchnię do dalszych etapów pielęgnacji, […]

SZCZOTKA DO FELG


Szczotka do felg to specjalistyczne narzędzie przeznaczone do czyszczenia felg aluminiowych, stalowych oraz elementów układu hamulcowego z trudnych do usunięcia zanieczyszczeń, takich jak pył z klocków hamulcowych, smoła, osady drogowe czy sól. Dzięki odpowiedniemu kształtowi, długości włosia i materiałowi wykonania umożliwia dotarcie do trudno dostępnych miejsc, m.in. między ramionami felgi czy w głąb bębna. 1 […]

WET SANDING


Wet sanding (polerowanie na mokro, szlifowanie wodne) to zaawansowana technika detailingu i renowacji lakieru, polegająca na mechanicznym wygładzaniu powierzchni lakieru przy użyciu papieru ściernego lub specjalnych gąbek ściernych z dodatkiem wody lub roztworu smarującego. Metoda ta pozwala usunąć głębsze zarysowania, skórkę pomarańczy, zmatowienia oraz inne defekty, które nie poddają się standardowej korekcie maszynowej. 1 Na […]