|   Dodano: 22-07-2025
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Loading...

Pad polerski


Pad polerski to specjalistyczna nakładka montowana na maszynie polerskiej (DA lub rotacyjnej), która w połączeniu z odpowiednią pastą odpowiada za właściwą korekcję lakieru – usuwanie rys, hologramów, utlenień oraz wykańczanie powierzchni na wysoki połysk. Wybór odpowiedniego pada jest kluczowy dla skuteczności i bezpieczeństwa całego procesu polerowania.


Rodzaje padów polerskich:

  1. Pad tnący (cutting pad) – twardy, agresywny pad do usuwania głębokich defektów i zmatowień. Używany z pastą tnącą (np. ProElite Cutting Compound).
  2. Pad polerujący (polishing pad) – średniej twardości, do eliminowania mikro-rys i przywracania połysku. Idealny z ProElite One Step Polish.
  3. Pad wykańczający (finishing pad) – miękki pad do uzyskiwania efektu „lustra” i eliminowania hologramów, stosowany z pastą wykańczającą, np. ProElite Finish Compound.

Materiały padów:

  • Pianka (foam pad) – najczęściej stosowany, o różnej gęstości i twardości,
  • Wełna (wool pad) – agresywny, szybki cięcie, głównie dla rotacyjnych maszyn,
  • Mikrofibra (microfiber pad) – pośrednie właściwości między pianką a wełną, dobre do DA.

Jak dobrać pad?

  • Stan lakieru: więcej defektów = twardszy pad,
  • Rodzaj pasty: silna pasta = odpowiednio dopasowany twardy pad,
  • Pożądany efekt końcowy: do wykończenia używaj miękkich padów.

Pad polerski a produkty ProElite:

  • Cutting pad + ProElite Cutting Compound – głęboka korekta,
  • Polishing pad + ProElite One Step Polish – jednoetapowa korekta i połysk,
  • Finishing pad + ProElite Finish Compound – wykończenie bez hologramów.

Porady użytkowe:

  • Regularnie czyść pad w trakcie pracy (np. szczotką lub sprężonym powietrzem),
  • Nie łącz różnych past z jednym padem – zawsze używaj osobnych padów dla każdego etapu,
  • Po pracy umyj pad wodą z delikatnym środkiem czyszczącym i pozostaw do wyschnięcia.

Pad polerski to nie tylko nośnik pasty, ale jeden z najważniejszych elementów całego procesu korekty lakieru. W połączeniu z odpowiednimi produktami ProElite, dobrze dobrany pad pozwala osiągnąć profesjonalne efekty – niezależnie od tego, czy wykonujesz szybki one-step, czy pełną trzystopniową korektę.

PRZECZYTAJ RÓWNIEŻ  Hologramy na lakierze samochodowym

Zobacz również:

Dlaczego czerwony lakier płowieje i jak o niego dbać, by długo wyglądał jak nowy?


Czerwony lakier samochodowy to ponadczasowy wybór, który od lat przyciąga spojrzenia i budzi emocje.

Powłoka elastomerowa – czym jest i ile kosztuje


W motoryzacji liczy się nie tylko moc silnika, ale również wygląd i stan karoserii. Właśnie dlatego coraz większą popularność zdobywa powłoka elastomerowa — innowacyjne rozwiązanie, które łączy estetykę z funkcjonalnością. To nie jest zwykła warstwa ochronna, lecz technologia nowej generacji, oferująca elegancki połysk oraz skuteczną barierę przed czynnikami atmosferycznymi i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Dlaczego kierowcy […]

Co to jest dekontaminacja lakieru i jak wykonać ją prawidłowo?


W świecie motoryzacji wygląd auta często mówi więcej niż jego osiągi. Dlatego dekontaminacja lakieru staje się nieodzownym elementem kompleksowej pielęgnacji pojazdu. To nie tylko dokładne mycie – to zaawansowany proces oczyszczania karoserii, który usuwa mikroskopijne, lecz groźne zanieczyszczenia niewidoczne gołym okiem. Na czym polega dekontaminacja? W skrócie – to usuwanie uporczywych osadów, które nie znikają […]

Jak długo trwa konserwacja samochodu?


Konserwacja samochodu to nie tylko kwestia estetyki – to przede wszystkim skuteczna strategia ochrony pojazdu przed korozją i uszkodzeniami mechanicznymi. W polskich warunkach klimatycznych, gdzie zimą dominują wilgoć, błoto i sól drogowa, odpowiednie zabezpieczenie auta to konieczność, a nie luksus. Regularna konserwacja wpływa nie tylko na wydłużenie żywotności pojazdu, ale również na bezpieczeństwo jazdy i […]