Loading...Osad metaliczny to drobne cząsteczki metalu, które osiadają na powierzchni lakieru, szyb, felg i innych elementów samochodu. Najczęściej pochodzą z pyłu hamulcowego, opiłków z torów kolejowych, pyłu przemysłowego lub innych źródeł zanieczyszczeń komunikacyjnych. Są one trudne do zauważenia gołym okiem, ale długotrwale wnikając w powierzchnię lakieru, mogą powodować jego degradację, korozję oraz utratę gładkości.
Jak rozpoznać osad metaliczny?
- Lakier traci gładkość – wyczuwalne drobinki pod palcami po umyciu auta,
- Zmiany koloru lub nalot – szczególnie widoczne na jasnych kolorach (szary, biały),
- Rdzawy osad – w miejscach intensywnego działania klocków hamulcowych, np. felgi, błotniki.
Dlaczego należy usuwać osad metaliczny?
- Chroni lakier i felgi przed korozją, utlenianiem i mikrouszkodzeniami,
- Przygotowuje powierzchnię do korekty lakieru lub aplikacji powłok ochronnych (LSP),
- Zwiększa skuteczność polerowania i przyczepność wosków/ceramik.
Jak usunąć osad metaliczny?
Do usuwania osadu metalicznego stosuje się specjalistyczne środki zwane deironizerami lub iron removerami. Są to preparaty chemiczne reagujące z cząstkami metalu, co powoduje charakterystyczne „krwawienie” (produkt zabarwia się na fioletowo).
Rekomendowany produkt ProElite:
- ProElite Iron Remover – skuteczny deironizer do usuwania osadów metalicznych z karoserii i felg. Bezpieczny dla lakieru, szkła i plastiku. Idealny do stosowania przed dekontaminacją mechaniczna (glinkowaniem) lub korektą lakieru.
Jak używać?
- Umyj auto wstępnie (np. aktywną pianą ProElite Citric Foam),
- Spryskaj powierzchnię ProElite Iron Removerem,
- Pozostaw na kilka minut – produkt zareaguje z metalem (zmieni kolor na fioletowy),
- Spłucz dokładnie wodą pod ciśnieniem.
Osad metaliczny to jeden z głównych, ale często pomijanych, wrogów lakieru. Regularne stosowanie deironizera, takiego jak ProElite Iron Remover, pozwala nie tylko utrzymać powierzchnię w doskonałej kondycji, ale też przygotować ją do dalszych zabiegów ochronnych i estetycznych.
